隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，物流貨運(yùn)行業(yè)已深入人民生活的每一個(gè)角落，在商業(yè)利益驅(qū)使下，貨運(yùn)車輛的超載超限現(xiàn)象日益頻繁，致使公路設(shè)施尤其是高速公路設(shè)施承受了極大損壞，特別是重大交通安全事故的頻發(fā)，基本上都與貨車超載超限有關(guān)，為了有效治理貨車超限超載，動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器已被廣泛的應(yīng)用于普通公路及高速公路。動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器做為公路超限治理和貨運(yùn)集中收費(fèi)的核心設(shè)備，其稱重準(zhǔn)確度與穩(wěn)定性直接影響交通管理效率和社會(huì)公平公正。受工作做原理的影響，不同類型的動(dòng)態(tài)汽車衡在稱重準(zhǔn)確度上存在著差異性，依據(jù)使用場合的不同，應(yīng)選用合適的動(dòng)態(tài)汽車衡產(chǎn)品。
一、動(dòng)態(tài)汽車衡的分類：
常見的動(dòng)態(tài)汽車衡分為以下集中：整車式動(dòng)態(tài)汽車衡、軸重式動(dòng)態(tài)汽車衡、彎板式動(dòng)態(tài)汽車衡、石英晶體式動(dòng)態(tài)汽車衡、平板模塊式動(dòng)態(tài)汽車衡、模組式動(dòng)態(tài)汽車衡及窄條式動(dòng)態(tài)汽車衡燈，在諸多動(dòng)態(tài)汽車衡中，按稱重原理可歸結(jié)為兩大類：一類為整車稱重，以整車式、平板模塊式、模組式為代表；另一類為軸重稱重，以軸重式、彎板式、石英晶體式、窄條式為代表。
軸重稱重類動(dòng)態(tài)汽車衡施工簡單，安裝周期短，項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用低。缺點(diǎn)是精度差，置信度低，多數(shù)時(shí)候不能作為公路執(zhí)法系統(tǒng)的執(zhí)法依據(jù)，執(zhí)法爭議較大。整車稱重類衡器施工工程量較大，周期較長，但是稱重準(zhǔn)確度高，系統(tǒng)穩(wěn)定性好，特別適合治超站、非現(xiàn)場執(zhí)法等執(zhí)法情況下的使用。
二、動(dòng)態(tài)汽車衡工作原理與技術(shù)特點(diǎn)：
系統(tǒng)組成：典型動(dòng)態(tài)汽車衡系統(tǒng)包括：承載器、車型檢測、車輛分離裝置、稱重系統(tǒng)、車牌識(shí)別、圖像監(jiān)控、外廓檢測、管理計(jì)算機(jī)、后臺(tái)服務(wù)器、LED顯示屏，聲光報(bào)警器及室外音柱。
動(dòng)態(tài)稱重原理：車輛經(jīng)過承載器時(shí)，傳感器觸發(fā)，車型檢測、車輛分離裝置啟動(dòng)，稱重系統(tǒng)開始波形采集，計(jì)算車輛軸重/整車重，結(jié)合車型信息及車輛分離裝置信息得出整車重量速度計(jì)車型，并將數(shù)據(jù)發(fā)送給管理計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)為此車輛重量信息匹配車牌信息，外廓信息機(jī)圖像信息并上傳后臺(tái)服務(wù)器。計(jì)算機(jī)同時(shí)將處理結(jié)果發(fā)送給欄桿機(jī)、LED顯示屏、聲光報(bào)警及室外音柱執(zhí)行相關(guān)命令。
